Aplikacja żywicy Stabiltrak 101, w ramach pracy badawczej z Instytutem Kolejnictwa, dobiegła końca.
W ramach powyższych działań, zespół specjalistów COVER zaaplikował żywicę Stabiltrak 101 w miejscach newralgicznych – na dwóch dzikich przejściach oraz na łuku. Przypomnijmy, iż żywica ta jest innowacyjną metodą sklejania tłucznia kamiennego, bez konieczności zatrzymywania ruchu taboru.
Kolejnym etapem są obserwacje. Będziemy informować Państwa na bieżąco jak sklejony tłuczeń wypadł w testach. Zapraszamy do obejrzenia foto relacji.
